2級建築施工管理技士 過去問
令和7年(2025年)前期
問32 (ユニットE 問5)
問題文
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問題
2級建築施工管理技士試験 令和7年(2025年)前期 問32(ユニットE 問5) (訂正依頼・報告はこちら)
- 主要な工事の節目をマイルストーンとして工程表に付加すると、工程の進捗状況が把握しやすくなる。
- 工事全体を掌握することが容易で、作成しやすい。
- 工程表に示す作業を増やしたり、作業を細分化すると、作業間の関係が把握しやすくなる。
- 各作業の所要日数や施工日程が把握しやすい。
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この過去問の解説 (2件)
01
バーチャート工程表は、ガントチャート(Gantt Chart)とも呼ばれ、縦軸に作業項目、横軸に時間(日)をとって、作業の開始日から完了日までを横線(Bar)で表したものです。表現が簡単なため、作成しやすく見やすいのですが、各工種間のつながりや進捗度が把握しにくい面があります。
マイルストーン(行程上の目印)を工程表に書き込むと、工事の進捗状況が把握しやすくなります。
各工種が一直線で表されるため、始日・終日の確認が容易で、かつ作成しやすいことが特長です。
作業を増やしたり、各工種の作業を細分化するなど複雑にすると、様式自体が作業の細分化を表現することに適していないため、作成及び読み取りが難しくなります。
バーチャートから読み取れる月日から、作業の所要日数及び施工日程が容易に把握できます。
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02
最も不適当なものは、「工程表に示す作業を増やしたり、作業を細分化すると、作業間の関係が把握しやすくなる。」です。
バーチャート工程表は、作業ごとの開始時期、終了時期、所要日数を見やすく表せる工程表です。そのため、全体の流れをつかみやすく、作成もしやすいという長所があります。
一方で、作業どうしの前後関係やつながりははっきり出にくいという弱点があります。作業を細かく分けても、この弱点そのものは解消しません。
これは適当です。
マイルストーンは、大事な区切りを見えるようにする目印です。こうした節目を入れておくと、予定と実績を見比べやすくなり、どこまで進んだかを確認しやすくなります。国土交通省の資料でも、マイルストーンを記述して進捗を監視する考え方が示されています。
これは適当です。
バーチャート工程表は、作成が容易で、各作業の所要日数が分かりやすいことが特徴です。また、比較的単純な工事ではバーチャートを用いるとされており、工事全体の流れを見渡しやすい工程表だといえます。
これは不適当です。
バーチャート工程表では、作業を細かく書いても、作業間の関係は明確になりにくいです。愛媛県の施工管理マニュアルでも、作業間の関連が明確に把握できるのはネットワークであり、バーチャートは作成が容易で所要日数が分かりやすい方式として区別されています。
つまり、作業を増やせば増やすほど関係が見やすくなる、とはいえません。
これは適当です。
バーチャート工程表は、各作業を横棒で示すので、いつ始まり、いつ終わるか、何日かかるかが見やすいです。国土交通省の工程表作成支援システムでも、バーチャートには開始日数、終了日数、作業日数が付加されると示されています。
この問題では、バーチャート工程表の長所と短所を区別して覚えることが大切です。
バーチャート工程表の長所は、
作成しやすいこと
各作業の所要日数や日程が分かりやすいこと
です。
いっぽう短所は、
作業間の関係が明確に出にくいこと
です。
そのため、「作業を増やしたり細分化すると、作業間の関係が把握しやすくなる」という記述は合っていません。
バーチャートは日程を見るのに向いた工程表、ネットワークは作業どうしの関係を見るのに向いた工程表と整理すると覚えやすいです。
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